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  在法国阵风成为全世界笑线也差点成为了全球笑话，美媒报导了美军中止对胡塞配备冲击的原因，那就是在对胡塞配备展开军事举动期间，数架美国F-16战机和一架F-35战机几乎被胡塞配备击中。

  美国闻名军事媒体 战区 网站更是报导了 F-35 隐形战斗机在实战中惊险被防空导弹击落的具体通过。

  一位不肯泄漏名字的美国国防部官员向 战区 证明，在代号为 莽马队 的军事举动期间，一架隶属于美国空军的 F-35A 隐形战斗机在履行对也门胡塞配备方针的军事使命时，差点被防空导弹击落，导弹离得太近了，F-35不得不采纳机动。

  而这次举动，也暴露了F35的隐身造假。尾部规划存在问题，隐身性较差，尤其是F-35自身机身就粗大，再加上F-35进行冲击时需求翻开弹舱门，增加了雷达反射面积，这直接就导致了被胡塞配备的防空导弹给发现了。

  实际上，F35的隐身功能一向饱尝质疑，F-35的机身规划着重隐身性，但肥硕的机体导致气动功率下降。

  为了统筹笔直起降（F-35B类型）和惯例起降的需求，F-35的尾部结构较为杂乱，隐身功能欠安，并且其尾部结构在高速机动时易发生气流别离，影响控制稳定性。F-35在超音速飞翔（超越1.2马赫）时，尾部隐身涂层会因高温文压力起泡乃至掉落，使雷达反射面积显着增大。美国海军为此约束其高速飞翔时刻，要求每次超音速飞翔不超越50秒，并下降推力以防止涂层损坏64。这一缺点直接影响了其隐身才能的持续性和实战价值。

  除此之外，F-35的隐身涂层在恶劣环境（如高温、高湿、高盐的海上环境）中有可能会呈现起泡、开裂和掉落问题。例如，英国军方在测验中发现座舱盖边际的隐身涂层在海上环境中极易起泡，导致隐身功能大幅下降。

  一起，机身全体规划为包容内置弹舱和燃油体系，导致机腹曲线臃肿，外凸显着。这种“圆润”的机腹虽然有利于内部空间布局，却在多个视点构成雷达波的强反射面，尤其是侧向和俯视探测时，隐身作用显着下降。

  可以说，F35虽然在态势感知才能上达到了五代机的规范，可是无论是超音速巡航、机动性仍是隐身功能都存在问题。

  同样是惯例气动布局的歼35就不存在这样的问题，虽然都是惯例气动布局，歼35全体线条简练流通，机腹扁平化且棱角清楚，削减了雷达波的强反射面；边际处理（如机翼前缘、进气道唇口）选用接连锯齿结构，进一步散射雷达波能量，显着下降雷达截面积（RCS）。

  并且和F35选用了隐身涂层不同，歼35其机身很多使用了新式隐身资料，这些资料可以有用吸收和散射雷达波，逐渐下降了被敌方雷达探测到的概率。

  再加上F-35因寻求短距/笔直起降才能，不得不选用单发大推力规划，导致进气道弯曲度受限，发动机电扇叶片雷达反射限制作用弱于歼-35的S形进气道+隐藏式叶片规划。歼-35的DSI进气道与机身一体化程度更高，不只削减气流畸变，还彻底遮盖发动机压气机，从正面大幅度下降RCS。

  所以难怪就连美媒都供认，歼35才是美国人心中完美的五代机，美媒《国家利益》更是发文表明，不需求比及六代机，等我国的歼35量产今后，美军在西太的制空权就要被完结了。

  的确是如此，此次印巴空战就说明晰今世空战已发生了改变，只一套全球顺利指挥的通讯体系，彻底独当一面的电子对抗、激光、高功能雷达、长途精准冲击导弹等先进配备生产才能。

  一套强壮的算力底座，完善的工业链和强壮工业生产才能，强壮的经济支撑实力。